50亿元被投入到新疆自驾游之中，60多个营地突然出现并得以落地，这笔账所计算的究竟是旅游还是未来呢？当全国自驾游的占比超出60%的时候，新疆正在凭借跨境签证便利化悄然开启另一扇门。不要再询问新疆可不可以去了，关键的问题在于你是否已经做好准备了。
百亿资本为何押注新疆公路
投下50亿元的是北京新板资本同新疆本土国企的联合之举，这在当前国内自驾游领地乃是单笔规模最大之投资。相关项目完整覆盖全疆4条环线以及60多个营地 ，并非是零零散散地建造几个停靠点 ，其实际情况是将加油 、把修车 、餐饮 、住宿 还有应急救援全部串联起来。
2024年，全国国内旅游收入突破6万亿元，其中自驾游占比六成以上，也就是说每10个出游的人里便有6个手握方向盘，资本从不盲目，新疆占中国六分之一国土，其公路里程还在逐年延伸，这50亿元投的并非营地，而是抢占西部自驾游的枢纽入口。
霍尔果斯的门正在重新打开
跨境旅游合作恢复的信号十分具体，其中，霍尔果斯口岸团队游签证便利化已然显现成效，这并非仅仅是空喊口号，而是表现在游客凭借证件能够更迅速地通关，并且旅行社组团的成本正在降低。
国内游客对中亚并非陌生，然而在过去几年里，其基本处于停摆状态；当下，新疆作为陆路通道之节点功能正重新启动。在未来，从伊犁出发前往阿拉木图这件事情，或许比乘坐飞机前往三亚还要顺利。千万不要轻视这样的变化，因为它能够使北疆整条边境线变得活跃起来。
常态化不是回到2019年
新疆全面恢复了生产生活的正常秩序，这是实际发生的情况，游客只要持有健康码并且经过体温检测，便能够进出，既不需要核酸证明，也无需进行隔离。然而，“恢复”并不意味着“忘掉”。
伊犁霍尔果斯于二零二二年八月被发现出现两例无症状，紧接着在当日航班众多情况下大面积宣布取消，游客暂时无法离开伊犁；同一年十月出入新疆乌鲁木齐机场的众多旅客仍然需要提供连续多达七天的核酸检测报告证明。这些事情发生至今过去了还不到四年的时间，当地对于疫情防控等突发情况响应的速度极其快速，熔断机制一旦说需要启动就会立刻启动。当下所呈现的畅通无阻状态是处于常态化情形下的一种动态平衡的结果，而并非是防控方面的松懈表现。
8天暂停与188例的教训
2022年8月13日，新疆单日新增了188例无症状，就在当天，8个地州市立刻暂停了跨省团队游，这个动作干脆得致使一些游客措手不及，不过也换来了景区内后续的基本清零。
那时候普陀山同一时期的防疫政策，是要求具备 48 小时核酸并进行双码查验，而彼时西藏正处在疫情呈现上升态势的阶段。反顾看，新疆当时果断采取暂停举措，虽说存在阵痛，然而并未致使疫情在旅游的产业链条上出现扩散情况。目前能够顺畅地通行，恰恰是依赖那几次紧急实施的刹车行动才得以换来的。
乌鲁木齐机场的航班不是没停过
2021年10月，霍尔果斯出现疫情之际，乌鲁木齐机场的航班大面积被取消，地铁停止运行，出港的旅客需要持有7天核酸检测呈阴性的报告。2022年10月，同样这种状况再次上演了一回。
现在，飞乌鲁木齐的情况变得正常起来了，酒店可以随意去住，景区能够任由进入，然而机场以及属地依旧保留着具备快速响应的能力，这并非是反复无常的表现，这乃是边境省份应对输入风险时呈现出的常态，游客应当清楚地明白：新疆的大门处于敞开的状态，可是门上仍然安装着传感器。
资源市场政策已经转起来
如今，新疆旅游并非仅靠单一景点或者补贴来维持运营。在资源方面，存在着像独库公路、伊犁草原、喀纳斯这样的优质资源。从市场角度而言，有6万亿国内旅游大盘以及60%自驾率作为支撑。就政策方面来讲，社会资本能够投入50亿用于建设营地，跨境签证还能专门为旅游团开设便利通道。
有三个相互咬合在一起的齿轮，短期内存在着或许会有局部疫情将节奏打乱的情况，然而长期自我修复以及增长的能力已然形成，现在并非处于“会不会恢复”的阶段，而是处于“怎样才能比之前跑得更加顺畅”的阶段。
资本五十亿进场，营地六十个铺开，霍尔果斯签证呈现便利化，全国自驾游占比超过六成，所有这些都共同指向同一个结论，那就是新疆旅游的基本面早就发生变化了。
现在你最想要去的是新疆的哪一条自驾线路，是独库公路，还是伊昭公路，又或者是喀喇昆仑？在评论区谈一谈你的计划，要是觉得文章有作用记得点赞并且转发。
