新冠疫情那段期间，天津运行着的公共交通，做出的调整十分频繁，具体究竟是哪些站点停止运营了，又是在什么时候才恢复运行的，这是广大市民在出行之时，最为关切在意的具有实际意义的问题。
公交站点大规模临时撤销
2022年5月中旬的时候，天津好多不同区域的公交运营开展了大规模的调整行动。从自打5月18日首班车开始起，北辰区以及东丽区内的全部公交站点被临时给撤销掉了，公交车不继续提供上下客的服务了。这就意味着在这两个区域范围之内，公交车是完全没有办法乘坐的。
不仅北辰与东丽如此，与此同期，河北区、静海区、蓟州区以及滨海新区内设的汉沽区域，同样采取了一样举措。这些区域之内的每条公交线路，均处于暂停行驶状态，这由此而直接影响到了那些依赖公交来进行出行活动的上班族，以及普通市民的日常通勤情况。
地铁站点关闭与运营调整
就在地面交通受到影响之际， 地铁方面亦存在站点关闭的情形。在2022年5月16日晚上10点过后 ，地铁3号线的小淀站以及丰产河站 ，5号线的北辰科技园北站还有丹河北道站等总计6个车站被临时关闭。到了次日，9号线的军粮城站随即也关闭了。
再早一点的时候，是在2022年1月初，地铁1号线李楼到东沽路这个区段有相关限行举措，6号线二期双港至咸水沽西区段同样如此，各站都实施了“只出不进”这样的措施。那时这些站点仅仅保留一个出站口，此举是为了方便进行人员疏散，然而却限制了进站乘车行为，其目的在于减少人员流动。
部分公交线路的单独停运
除去区域性的整体撤销之外，一些特定的公交线路，也曾由于疫情防控的需要，单独予以停运。比如说，在2022年9月20日的时候，830路公交车，就因为发现了感染者的活动轨迹，从而暂停运营，其恢复时间，需要等待进一步的通知。
这类停运常常具备突发性以及针对性，其影响范畴相对而言较小，然而对于那些依赖该线路的乘客来讲，出行计划会被径直打乱。市民需要及时留意公交集团的官方通告去获取最新信息。
跨省城际列车的临时变动
2022年2月7日时期，公共交通的调整并非仅仅局限于市内，在该日至2月13日这段期间，连接天津与北京的京津城际列车同样进行了临时调整，于彼时，一共有19对始发站和终到站均为滨海站的列车进行了临时停运。
将其调整之后，滨海站上每日仅仅只运行五对京津城际列车，其运力出现了大幅度的减少，这给那些需要在京津两市之间往返通勤，尤其是要前往滨海新区的旅客带来了极大的不便，他们不得已必须提前去进行规划其他的出行方式。
防控措施与运营保障同步进行
运营单位采取既削减服务，又加强站点防疫措施的做法，轨道运营集团于车站依据客流状况，会开启第二测温点以及备用通道，同时对扶梯和闸机方向予以调整，目的在于分散人流。
为了保障低运力下出行安全以及秩序的基本状况得以实现，公交一方，于学生客流较为集中的诸多站点，像长沙路站、鞍山道站这样的站点，安排专门的人员，执行引导的工作，以使学生能够依照顺序排队去乘坐公交车。
解封进程与交通恢复
疫情得以控制之后，相关区域会逐渐解封，交通也跟着恢复。比如说在2022年2月11日，河北区的望海楼街部分楼栋解除了对其的封控管理。待至4月11日，宝坻区、东丽区以及北辰区等区域已经全部实现解封。
然而，解封跟交通恢复并非全然同步，公交站点的再度启用务必经过评估以及准备。市民在解封以后依旧得留意官方所发布的公共交通恢复通知，切不可理所当然地觉得解封就意味着通车。
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